Aprenda como interpretar os trechos das suas voltas de kart fornecidos pela folha de tempos do Kartódromo da Granja Viana!
A nova possibilidade de análise a partir dos dados da sua corrida de kart vai permitir que você evolua a sua pilotagem exatamente onde você precisa!
Fala, piloto! Você já reparou que agora o kartódromo da Granja Viana está entregando junto com a folha de resultados as parciais de volta também? Pois é, agora dá para saber só qual foi a sua melhor volta no kart, mas também em quais trechos da pista você foi mais rápido e principalmente entender exatamente onde você perdeu tempo.
Eu te explico melhor: Olhando a folha de resultado da sua corrida de kart que você normalmente pega lá na recepção do kartódromo após a sua corrida, aparece agora ao lado da sua melhor volta. as colunas S1 Best, S2 Best e S3 Best. E o que são essas informações? Elas mostram os melhores trechos de volta de toda a sua corrida. E com isso, só de olhar a folha de resultados, você consegue entender se naquele trecho de volta você foi o mais rápido, o mais lento e etc. E o que isso realmente quer dizer? Isso diz que agora o KGV colocou três sensores de cronometragem no chão da pista. Não é mais só o sensor da linha de chegada. E para entender quais trechos estamos falando, aqui está um mapa da pista para você entender direitinho, tá bom?
Além da linha de chegada, que onde as voltas começam e terminam, temos esta linha aqui na reta de baixo que delimina o trecho das curvas um, gincaine e curva dois, bem como parte da reta. Então, na coluna S1 que você tem na folha aí de tempos, o S1 se refere ao tempo que você obteve percorrendo só esse espaço. Fica fácil dizer que se o seu melhor tempo do setor um tá ruim em relação a outros pilotos, é nesse trecho aqui, ó, que você precisa melhorar. E quer saber? A minha aposta é que você ainda não aprendeu a fazer a curva um direito. Então me chama para uma aula que eu te mostro como melhorar nesse trecho, tá bom?
Continuando, o segundo sensor tá bem no meio da reta oposta, na subida que leva pra entrada do mergulho ou pra entrada da Eau Rouge, como alguns pilotos gostam de falar. E olhando então para esse segundo trecho, que é o S2 que aparece na folha de tempos, esse trecho dois engloba o miolo todo do traçado 101. Isso quer dizer que se o seu tempo do setor do é ruim, provavelmente você precisa melhorar nas curvas de baixa aqui do miolo do KGV.
E o S3 ou setor 3 acaba sendo o restante do percurso, ou seja, a partir da reta oposta até o final da volta. Aqui temos como destaque o mergulho, curva do coqueiro e a curva zero. Se o seu tempo do setor 3 então está ruim, significa que em uma dessas três curvas você ainda tem uma boa oportunidade de melhoria.
Para não dizer que você tá meio lento nesse trecho, né?
E se você não pegou a sua folhinha lá na recepção do KGV, da sua última corrida, fica tranquilo. No site do KGV, a partir de agora, na página principal, é só entrar no link resultados do menu principal. E se ainda não tiver cadastro, é fácil. É só cadastrar um e-mail que e uma senha que vão te pedir lá e você vê esses resultados lá também. Aliás, se já faz alguns dias que você correu, tá tudo bem. Eles têm um registro de alguns dias lá atrás para que você pode, para que você certamente consiga achar sua corrida, mesmo que tenha passado uma semana, por exemplo.
Porém, é nessas informações que você tem lá no site que as coisas começam a fazer mais sentido, porque lá no resultado da sua corrida, você pode selecionar a tela do volta à volta dos pilotos, que mostram não só todas as voltas cronometradas de cada piloto durante a corrida, mas também todos os trechos. Então, analisando o volta a volta da sua corrida dividido em trechos, fica fácil identificar se você tem ainda pontos e melhoria para evoluir na pista.
Olha só: tá ruim no setor um, precisa melhorar as três primeiras curvas.
Tá ruim no trecho dois, precisa melhorar o miolo.
Tá ruim no trecho três, será que a curva zero que você precisa melhorar? Aposto que sim.
E com o volta a volta, você ainda tem como identificar as características da sua tocada ao longo da corrida. Ou seja, se você foi melhorando ao longo da corrida e os teus trechos ficaram melhores no final, significa que você foi evoluindo até o final. Mas se os trechos pararam de evoluir a partir de determinada volta, isso pode significar que você começou a passar do ponto na frenagem ou mesmo pode mostrar que você tá sem resistência física, tá ficando cansado e com isso tá prejudicando a sua performance do meio do final da corrida. Faz sentido ou não?
Sem falar que o site mostra em verde seus melhores setores e melhor volta e ainda mostra em roxo a volta do piloto mais rápido em toda a bateria. Olha só um outro exemplo:
Dois pilotos podem ter as voltas quase idênticas no tempo total, mas um pode ser mais rápido do primeiro setor e mais lento do segundo. Isso muda completamente a estratégia de pilotagem e treino para cada um desses pilotos se quiserem continuar evoluindo. Não é? Todo mundo já sabe que saber onde você tá perdendo tempo é o primeiro passo para evoluir. Às vezes o problema não é o traçado inteiro, é uma curva específica, um trecho, uma freada, uma saída de curva. Com as parciais, você consegue identificar onde ajustar sua pilotagem, seja atacando mais uma curva, melhorando os tempos de retomada ou escolhendo uma linha diferente. Faz sentido para você também ou não?
Agora, o mais legal: você não precisa esperar ou tentar recuperar o resultado oficial do KGV para ter essas parciais na tua mão. E também de maneira gratuita com o meu novo app chamado Sector Lapper, você pode registrar esses tempos manualmente enquanto observe um piloto na pista. O app foi feito exatamente para isso, dividir a volta em setores, três, dois ou mesmo uma volta simples e registrar os tempos em tempo real, tudo de maneira grátis, tá?
Para exemplificar, imagina que eu vou cronometrar com o app segundos com parciais de 3 segundos cada. Inicio a volta aqui. Olha lá, fecha o primeiro setor em 3 segundos. Fecha o segundo setor, então, em 6 segundos. E aí fechamos a volta, ó, em 9 segundos. E pode notar que o cronômetro continua com o mesmo botão. Você continua copiando os trechos e pegando os trechos das próximas parciais das próximas voltas. E conforme o cronômetro vai acumulando voltas, ele mostra já de cara os melhores trechos e a melhor volta em verde, tá bom? E quando você finalmente finaliza a corrida, ele sugere em roxo o tempo teórico ideal, ou seja, a soma só dos melhores trechos. E no acumulado você tem exatamente a mesma coisa como tem no kartódromo, ou seja, o volta a volta determinado para você analisar como foi a sua corrida, entender em que ponto pode melhorar. E no app Sector Lapper você ainda pode selecionar no modo dos trechos acumulado, como aparece de cara, ou isolados, exatamente como a folha do KGV te mostra.
Quer ainda mais informação? Então toma: O app Sector Lapper é um cronômetro manual e se você estiver em um campeonato, por exemplo, que não tá utilizando o traçado 101 como usual, você pode decidir ainda como quer dividir os trechos. Você decide os trechos e a partir daí pode isolar os trechos menores ou focar em realmente onde tá sua dificuldade. Eu mesmo utilizo muito app Sector Lapper nas minhas aulas para identificar onde o piloto precisa melhorar e adequa os trechos onde preciso cronometrar o piloto justamente nas áreas onde ele tem mais dificuldade. Fica fácil achar onde ele pode melhorar. No resumo, se você souber onde estão os sensores do KGV, dá para usar o Sector Lapper para cronometrar exatamente nos mesmos pontos. Caso você não tenha foi de prova, o resultado final é praticamente o mesmo que as folhas de tempo oficial do KGV, só que você tem isso, só na hora e direto no seu celular.
E se você ainda quiser cronometrar outros setores, conforme a sua dificuldade ou demanda, você pode também escolher outros setores. Isso sem falar que o que o app Sector lapper pode ser usado nos endurances de rental kart para cronometrar os instintos do pilotos, escancarar se um kart ruim de retou ruim de miolo e mostrar na cara também se o piloto é que tá ficando cansado ou exagerando demais no overdriving porque tá aflito. Fica tudo claro como água!
E para terminar, essa novidade dos setores de volta no KGV é excelente para quem leva o kartismo a sério, pois mostra realmente onde você pode melhorar. E complementando com app sector Lapper, dá ainda para aproveitar mesmo se você não puder ter a folha de cronometragem na mão. Com o Sector Lapper, você treina, compara, analisa e melhora. Tudo de forma simples e gratuita na simplicidade aqui, ó, do seu celular. Se quiser testar, o app tá disponível tanto na Google Play como na App Store, com links também aqui na descrição, tá bom?
E claro, se quiser entender mais ainda sobre como interpretar essas parciais, dá uma olhada nos vídeos aqui do canal. Tem muito, mas muito conteúdo aqui sobre pilotagem de kart, ou mesmo me chama para uma aula prática. O link também tá na descrição.
Valeu, pessoal. Um forte abraço, uma excelente evolução para você e até o próximo vídeo.
Site do Kartódromo: https://kartodromogranjaviana.com.br/
Aplicativo de cronômetro Sector Lapper – Google Play Store:
https://play.google.com/store/apps/details?id=sectorlapper.app
Aplicativo de cronômetro Sector Lapper – Apple Store:
https://apps.apple.com/us/app/sector-lapper-stopwatch/id6752864634
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