Chassis de kart pode ceder ou mesmo ficar viciado e mais mole do que o normal ao longo do tempo. Por isso, de quando em quando vale a colocar em uma mesa de alinhamento e “puxar” ele de volta pro lugar. Mas cuidado, chassi muito mole vai acabar trincando!
A dica pra vc saber se um ckart usado vale a pena ou não comprar não está no desgaste das peças, mas sim no desgaste do próprio chassis, que fica mole demais ou mesmo trinca!
Entenda os motivos pelos quais voce deve evitar comprar um kart com mais de 4 anos de uso.
Guia de compra de kart: lista de marcas, do
chassi mais duro até o mais mole…
Preste atenção na embreagem do seu kart: Se ela não empurra o kart logo pra frente, e se ela se descola da tração do kart em curvas de baixa, troque logo de kart!
Troca de kart vs o número de pilotos do grid: Pense bem, se for trocar de kart e precisar largar de último, com grid pequeno é mais fácil recuperar. Mas se o grid for imenso, não vai dar tempo de escalar todo o pelotão!
Entendendo se o motor do seu kart é bom (pt2): Há motores ruins de arrancada, mas bons de velocidade final – e tem os que tem boa força em baixa rotação, mas que não chegam a grandes velocidades. E qul a dica? Complete ao menos uma volta na sua classificação pra ver se você aparece no painel… não aparece, troque logo de kart!
Leitura rápida do seu kart: Confira as características básicas do seu kart, que você nota logo na primeira volta, podem indicar que você deva trocar de kart na classificação. O Kart vira igual pros 2 lados? Sai de curvas com boa força de motor? Sacode demais se ira pra uma dos lados? Acima de tudo: teve de brigar muito com o kart pra fazer uma volta rápida e o tempo não veio? Troca logo!
Só tendo paciência pra esperar a traseira voltar na banguela você retoma a traseira do kart no menor tempo possível. Pode ir lá experimentar!
Em uma entrada de curva, se vc perdeu a traseira, ou apontou o kart de propósito, talvez só a banguela não resolva… nesses casos pise de leve no freio, essa freada “leve” consegue recuperar a traseira sem rodar… Já expereimentou? me conta se deu certo e me segue pra mais!
Veja a situação, chuva, pneus slicks e com kart ruim, kkkk… Você certamente vai escorregar… então, pra trazer o kart de volta depois de uma traseirada na chuva, use a banguela também!!
Se a traseira do seu kart já estiver “flutuando” e escorregando, acelerar ou frear NÃO vai ajudar o kart a recuperar a tração das rodas traseiras, isso vai só iorar a situação. Ao invés disso, espere as rodas se submeterem ao atrito do asfalto permanecendo esse pequeno tempo na BANGUELA! Só assim você tem a chance de recuperar a traseira a tempo de não rodar…