Pilotagem de Kart: Quanto Custa Correr de Kart – Parte 3
Quer fazer carreira no kart? Bacana! Mas se prepara porque não é barato!
Olá pessoal! Tudo bem? Aqui é o Cristian e mais uma vez bem-vindo! Esse é o terceiro vídeo da série custos para andar de kart. no primeiro vídeo eu falei um pouquinho sobre o kart indoor, um pouquinho sobre Parolin, no segundo vídeo eu falei um pouquinho sobre um Racing clube, e depois também sobre o pro 500. E agora vou falar um pouquinho do kart profissional, uma categoria muito bacana, chamada de Rotax. Vamos lá?
Rotax tem aqui na Copa São Paulo (no KGV, lá na Granja Viana) tá? São karts com motores dois tempos motores acima de 20 HP, já é um motor que tem aquele barulho de moto, que se acelera ele já dá um soquinho no nas costas, porque já tem uma arrancada boa, já é uma brincadeira mais séria… Você pode correr de Rotax com Kart próprio (o que é o ideal) ou então correr com Kart alugado. Os custos para você
comprar um Kart, caso você queira correr de kart próprio (que eu julgo ser a melhor opção, porque o equipamento é seu você sabe onde você tá sentando).
Vamos lá, um kart: você vai obviamente comprar um Kart zero porque você não vai querer andar lá atrás… Então você vai gastar em torno aí uns R$ 15.000,00 – essa brincadeira não é barata, tá? E você vai usar o seu kart por um máximo 2 anos, porque o chassis pode acabar ficando velho, pode sair alguma atualização (isso se não acontecer nada de errado, se não bater, não quebrar o kart, não quebrar quadro, e tal… Tá bom?
O motor Rotax é um motor que a gente chama aí “a bola da vez” porque é um motor que tem baixa manutenção, já tem revisões de 25 horas e 50 horas – uma coisa muito bacana que você acaba não não gastando além da conta – você não é enrolado pelo mecânico, uma coisa que já tá bem bacana de manutenção. Um motor custa simplesmente isso aqui: R$ 13.000, tá? Então, você vê, não é uma coisa barata! É difícil, mas é um motor que dura mais do que os outros dois tempos.
E vamos lá, se você não quiser comprar – é sua opção – você pode correr com kart com equipe kart de aluguel onde “Kart mais equipe” vai te custar em torno de R 2.000 por mês. A inscrição pra Copa São Paulo aqui no kart profissional, pra você correr aqui em São Paulo, custa R$ 700 por etapa. Valores aproximados dois jogos de pneus por etapa mais R$ 1.000 – sem contar nenhum extra de manutenção, nenhuma
quebra, sem contar alguma evolução de equipamento, porque é óbvio que você vai querer andar na frente… Ah, o cara descobriu que tem agora uma “agulhinha do rebimboca da parafuseta” que você troca um parafuso, anda mais, você vai querer comprar para andar na frente… Ah, descobri um composto de pneu… Ah, um tipo de óleo diferente… Bom, você com começa a a pirar com esse negócio, então cuidado com os custos aí, tá legal?
E agora sobre pontos a favor: é um campeonato profissional de nível altíssimo, já tem a CBA por trás, já tem grandes pilotos correndo, você encontra aí algumas estrelas andando, você vai andar junto com gente de gabarito alto, tá? E as disputas por causa disso são acirradíssimas! Aquelas coisas de “nossa, um pelinho aqui, um pelinho aqui”, bem mais forte do que no indoor e do que em outros campeonatos que tem um nível um pouco mais baixo. É um alto nível de equipamento e pilotagem! E você tem aí marcas de chassis que você pode comprar, e você ainda tem um um debate, uma polêmica sobre qual que é o melhor qual que é o pior chassis… “Não, esse aqui te dá um décimo a mais, esse aqui te dá um décimo a menos…” Enfim, aqui você começa a ter um nível de pilotagem que você começa aí, buscar os pelinhos não só na tocada, mas no equipamento. “Puxa, será que a marca daquela roda, a marca daquele pneu, a marca daquele freio, e tal…” Enfim é um monte de coisa que você começa a ter que depurar para chegar no seu no topo, ou seja, o equipamento faz bastante diferença, e o seu treino também! E aí você quer treinar mais, você gasta mais dinheiro…
Então vamos lá, pontos contra: custa caro andar na frente – o que que eu quero dizer com isso – do mesmo jeito que eu acabei explicando “Ah saiu um composto novo, um chassi novo… Ah o mecânico descobriu que você mexendo num negócio melhora tal”… você vai ter que experimentando, andando, andando, andando… os detalhes são onde pode fazer diferença tá claro? Você tem um chassis, mas descobriu que o chassi do outro cara é mais rápido, porque tem um negocinho lá, você vai querer trocar… Ah, descobriu que a coroa é um dente maior, um dente menor, vai fazer diferença… E é claro que você vai querer trocar! Então, assim são coisas que vai deixando o custo cada vez mais alto… E obviamente, um outro ponto que não é tão a favor, é que requer um bom patrocínio… Se você tá correndo do próprio bolso, cuidado porque a tua vontade a tua gana de querer chegar na frente pode abrir um “buraco” no seu bolso, difícil de fechar depois, tá bom?
Pessoal, esse aqui foi o último dos três vídeos: falei um pouco do Rotax, falei um pouco dos outros lá, a minha ideia com esses vídeos é te ajudar, tá bom? É trazer um pouquinho do mundo do kart para te ajudar a saber onde você vai querer andar, onde você pode investir no kart para você correr, tá bom? É claro, pessoal, que um outro valor aqui pode variar um pouquinho. Então, se você tem uma ideia, teve uma noção e ou até alguma informação que eu não tenho, fica à vontade para colocar nos comentários aí embaixo, tá bom? A gente vai ao longo desses vídeos e dos seus comentários, tal, ajudando a missão, a minha vocação, que é tentar fomentar o automobilismo aqui no Brasil! se vocês gostaram do vídeo por favor clique em gostei, se vocês têm gostado do trabalho que eu tenho desenvolvido, assina o canal que a gente vai poder se falar com mais frequência, tá legal?
Muito obrigado aí pela audiência! Mais uma vez os comentários estão sempre abertos eu procuro ler todos, e sempre procurar ajudar na medida do possível, tá bom?
Muito obrigado aí pela audiência e pelo acompanhamento!
Um forte abraço!
Mais informações sobre a categoria Rotax – Copa São Paulo, acesse: https://kartodromogranjaviana.com.br
Tem alguma dúvida sobre pilotagem de kart? Faltou algum detalhe que passou desapercebido nos custos de kart do vídeo? Comente no espaço abaixo!
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