Author name: Cristian Peticov

Por vezes encontramos adversários difíceis, com ritmo bom e boa noção de defesa. Para casos assim, a dica é esperar o outro piloto conferir a sua posição antes de você mergulhar, e aí sim você inicia a ultrapassagem após o piloto à frente ter decidido que trajeto tomar. Veja de novo em câmera lenta: Eu esperei o piloto conferir onde eu estava, fazendo-o acreditar que eu não mergulharia. Então, quando ele achou que não cabia mais o ataque, eu mergulhei pra ultrapassar. Ou seja, eu fiquei esperando ele me ver posicionado em uma ação, antes de partir pra outra. Me conta nos comentários se você já sabia dessa dica, e me segue pra mais vídeos sobre kart!

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Toda vez que vc for contornar rapidamente uma curva, utilize o princípio de tangência, ou a regra “fora – dentro – fora”; porém, para que a manobra dê certo e seja realmente rápida, é importante que você freie ANTES da curva, e com o kart ainda reto; Ao virar o volante, solte o freio, apontando o kart para o ponto de tangência no centro da curva; Uma vez que o kart tenha te obedecido, retome a velocidade de maneira progressiva entre um terço e metade da curva; leve então o kart para o lado externo, facilitando a aceleração do kart, com o menor curso de volante possível, e pronto! Mas CUIDADO com a sua ansiedade em ser rápido, ou seja, o nível da sua adrenalina. Isso porque entrar com velocidade demais numa curva, estraga a velocidade de saída dela. Por isso, EVITE a todo custo o exagero de velocidade na entrada, ok? Agora você já sabe como ser rápido no contorno de curvas, tanto no kartismo real como no virtual! Pra não esquecer, salva este post pra rever antes das suas corridas, e me segue pra mais conteúdo sobre kart!

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Esta foi uma das corridas mais complicadas pra negociar posições que eu já tive: larguei em décimo terceiro, e logo na primeira volta passei 4 karts. Porém, sofri para passar um adversário bem forte! A oportunidade veio quando finalmente ele escolheu o lado errado pra passar um retardatário, e é claro eu aproveitei a chance. Mas a corrida não parou aí, foram mais disputas até conseguir, ao final da prova, cruzar a linha de chegada em terceiro – um ganho de 10 posições! E você já passou por corridas difíceis assim? Me conta nos comentários e me segue pra mais conteúdo sobre kart!

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Neste vídeo trago um comparativo de tempo de volta entra 3 tipos de kart: um Rotax max de 30hp, um F4 de 18 hp e um kart rental de 13hp. Veja a imensa diferença de tempo de volta entre o mais lento e o mais rápido!

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Como fazer uma ultrapassagem dupla: eu sei que nem sempre é fácil de fazer, mas fique atento a uma condição perfeita: a briga acirrada de 2 ou mais pilotos a frente. Se eles estiverem se atacando com muita ansiedade, a chance de haver um toque entre eles, possibilitando a sua ultrapassagem aumenta muito: e neste caso, veja só: eles se tocaram 2 vezes, perdendo velocidade e permitindo uma bela ultrapassagem. Mais 2 posições pra conta!

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Nunca fique do lado de fora na curva! #shorts #kart #pilotagemdekart

Corridas são corridas, e nem sempre o planejamento dá certo: nesta corrida fiz uma excelente largada, e vim disputando palmo a palmo com o outo piloto a quarta posição da primeira volta. Quando finalmente achei que
tinha levado a disputa, fique do lado de fora sem ter completado a ultrapassagem aqui e… pronto! Fui espalhado pra fora por estar na posição errada… e olha que prejuízo. Lição aprendida: não ficar mais do lado de fora! Me conta nos comentários se isso ja aconteceu com vc e me segue pra mais dicas de kart!

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A armadilha da zebra molhada: Aqui está uma situação bem comum, mas que pouca gente se liga: já parou de chover faz tempo e a pista está
praticamente seca. porém, note como ESTA ZEBRA está cheia de água ainda. Se você passar por cima dela, seus pneus ficaram molhados e esfriarão, certamente vai escorregar ou mesmo rodar.. e pra exemplificar melhor, veja o piloto à minha frente na volta seguinte… passou na zebra molhada e rodou!!
E você já rodou por ter atropelado uma zebra molhada? Me diz aí nos comentários e me segue pra mais conteúdo sobre kart!

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Após uma péssima largada de kart onde caí de terceiro para a sexta posição, fiz um esforço tremendo pra tirar o máximo do kart e aos poucos ganhar posições… E quando finalmente eu voltei pra terceira posição, um tremendo susto: completando a sétima volta da corrida fomos surpreendidos por uma bandeira vermelha, o que invalidou a minha última ultrapassagem, me colocando pra relargar na quarta posição. E você já foi surpreendido por uma bandeira vermelha na sua corrida? Me diz aí nos comentários e me segue pra mais conteúdo sobre kart!

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Veja agora 3 técnicas de entrada de curva no rental kart: A primeira é a mais equilibrada: ao final da frenagem você vira o volante só o suficiente, o kart
responde, e você retoma a aceleração o quanto antes, sem girar o kart;
Se a primeira não funcionar, a segunda técnica sugere entrar um pouco mais tarde e com um pouco mais de esforço no volante, pra uma leve provocada na traseira – veja como eu fiz uma leve correção, e funcionou. Se essa pequena rotação for suficiente, pode ser a técnica mais rápida pra esse tipo de kart.
Agora se o kart não tem aderência na frente e se recusa a entrar nas curvas, use a técnica mais arrojada: no final da frenagem acione bruscamente o volante pra lançar a traseira pra fora mesmo. Assim que a rotação começar, e sem frear nem acelerar dê o contra esterço pra impedir a rotação completa. Essa técnica quase nunca é a mais rápida, mas funciona se você tem um kart muito dianteiro na mão. Qual dessas técnicas você mais usa? Me diz nos comentários e me segue pra mais dicas!

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Se você está atrás de 2 pilotos de kart que estão disputando uma posição, sua posição é vantajosa. Ao invés iniciar uma disputa, que pode permitir que o piloto ponteiro se distancie, aguarde até o piloto imediatamente à sua frente iniciar uma manobra de ultrapassagem. Se a manobra dele for boa, equalize a força da sua frenagem com a dele, ficando perto, mas sem encostar, para não deixar espaço para o piloto ultrapassado voltar ao traçado de dentro. Assim você pega carona e garante uma posição aproveitando a manobra de outro piloto!

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Recentemente nessa corrida de kart eu tinha um excelente ritmo, indo buscar as primeiras
posicões no grid. Porém, mesmo com um kart visivelmente mais forte, acabei não calculando
direito a força na entrada dessa curva, e acabei por empurrar o kart piloto da frente, prejudicando muito a retomada do meu kart…. Com isso a minha ansiedade só aumentou e eu acabei por empurrá-lo de novo aí… e olha que prejú!

Ou seja, cuidado para sua ansiedade não jogar contra você!

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